Kompilasi Foto Nyepeda #1

Sekedar post foto2 ketika bersepeda. Foto ini hasil bidikan amatir dan hanya memakai kamera ponsel saya.

manahan

Patung Manahan Solo, 20-03-2011. Sekitar pukul 04.30

 

Pipa Saluran Air Laut, Pantai Kuwaru Bantul 25-09-2011

 

Goa Cemara, Pantai Goa Cemara Bantul, 25-09-2011

 

Embung, Tambakboyo Sleman. 08-10-2011

Sabo Dam, Kali Gendol Lereng Merapi Sleman. 13-11-2011

 

Jika ketika nyepeda bareng teman yang punya kamera bagus, saya tidak motret jadi ini hanya foto sebagian tujuan bersepeda saya yang terekam di ponsel saya.

Hey Jakarta, Ayo Tunjukkan Federal-mu!

Dears federalist,
Yuk tunjukkan Federalmu sambil gowes bareng meramaikan car free day spanjang jl sudirman-thamrin,minggu pagi 27 maret 2010. Start 07.00 dgn rute jl sudirman-bundaran HI-bundaran Indosat-bundaran HI
Event ini terbuka utk semua penunggang federal yg bertujuan utk mempererat silaturahmi sesama federalist

Waktu:
27 Maret 2011, pukul 7:00 – 10:00 WIB

Titik kumpul:
Jl. Sudirman (depan ratu plaza/depdiknas)

Titik selesai:
Jl Thamrin (depan plaza indonesia pintu masuk dr jl thamrin)

Dresscode:
Bebas ato tshirt federal putih (bagi yg memiliki)

sampai ketemu..
salam gowes federal

Acara ini persembahan dari Grup MTB Federal on Facebook.
Pemrakarsa acara: Widhie Nugroho (Federal Kuning)

2010 In Review

The stats helper monkeys at WordPress.com mulled over how this blog did in 2010, and here’s a high level summary of its overall blog health:

Healthy blog!

The Blog-Health-o-Meter™ reads Wow.

Crunchy numbers

Featured image

About 3 million people visit the Taj Mahal every year. This blog was viewed about 41,000 times in 2010. If it were the Taj Mahal, it would take about 5 days for that many people to see it.

In 2010, there were 22 new posts, growing the total archive of this blog to 89 posts. There were 25 pictures uploaded, taking up a total of 7mb. That’s about 2 pictures per month.

The busiest day of the year was January 14th with 254 views. The most popular post that day was Peraih Nobel Kimia 2009, Kemanapun Naik Sepeda.

Where did they come from?

The top referring sites in 2010 were lintasberita.com, google.co.id, facebook.com, blogcatalog.com, and en.wordpress.com.

Some visitors came searching, mostly for manfaat bersepeda, sepeda murah, sepeda lipat, sepeda bekas murah, and toko sepeda murah.

Attractions in 2010

These are the posts and pages that got the most views in 2010.

1

Peraih Nobel Kimia 2009, Kemanapun Naik Sepeda January 2010
6 comments

2

Mendapatkan Sepeda Murah (Revised) January 2009
53 comments

3

Mencoba Folding Bike Dahon December 2008
26 comments

4

Menentukan Ukuran Frame Sepeda Untuk Tubuh Anda January 2010
8 comments

5

Manfaat Bersepeda Menurut Prof. Froböse September 2009
21 comments

Bersepeda Menyebabkan Impotensi?

Banyak beredar informasi atau berita yang menjadi perbincangan di masyarakat luas bahwa sepeda dapat menyebabkan impotensi. Berita tersebut memang bukan gosip murahan atau hanya isyu mencari sensasi saja namun berita tersebut berdasarkan oleh pernyataan seorang Dokter Spesialis Urologi bernama Dr. Irwin Goldstein pada salah satu majalah olahraga di luar negeri. Menurut studinya, penyebab impotensi ketika bersepeda adalah terjadinya tekanan pada Perineum (daerah pangkal paha antara penis dan anus) oleh sadel sehingga dapat merusah pembuluh darah dan saraf yang bertanggung jawab untuk ereksi atau dapat terjadi disfungsi ereksi sementara.

Beberapa faktor penyebabnya adalah bobot pengendara yang terlalu berat sehingga tekanan pada perineum lebih kuat, disain sadel yang kurang baik sehingga titik tekakan justru pada perineum, posisi sadel yang tidak diatur dengan baik serta intesitas bersepeda.

Semua Itu Masih Berupa Hasil Studi

Read the rest of this entry »

Pelanggaran oleh Pesepeda

(c)bikenewheaven(c)bikenewheavenBerikut beberapa pelanggaran yang sering dilakukan oleh pesepeda. Walaupun tidak semua pesepeda melakukkan hal-hal dibawah ini.

1. Menerabas lampu merah
Seakan-akan lampu lalu lintas hanya diartikan untuk kendaraan bermotor saja padahal diperuntukkan semua pemakai jalan.

2. Jump Start
Hampir sama dengan nomor 1 diatas namun ini lebih ringan yaitu seperti balap motor/mobil. Jump Start berarti sebelum lampu berwarna hijau kendaraan langsung melintas garis lampu lalulintas. Jika di balapan hal ini mengakibatkan hukuman/penalty berhenti10 detik di pitstop. Jika pesepeda saya rasa tidak. Weleh?

3. Menerjang separator
Karena ingin cepat menyeberang padahal terdapat separator (pemisah) jalan maka angkat sepeda dan terjang seperatornya. Sebenarnya tindakan ini berbahaya karena jalan yang terdapat separator biasanya jalan dengan lalulintas yang padat dan cepat jadi carilah “potongan” separator untuk berputar arah atau menyeberang. Read the rest of this entry »

DASA SILA (Teknik) Dasar Bersepeda Gunung (1)

(Hans Rey , seorang rider master MTB)
Bag.1
1.    Dilintasan Miring  Yang Licin
Menyusuri lereng atau gunung yang miring memerlukan teknik tersendiri. Karena jika salah, maka ban akan hawley_grade_063mengalami kehilangan traksi. Parahnya lagi yang tidak tahu dan menekan rem kuat-kuat dalam situasi seperti ini. Untuk itu ada teknik dalam melewati trek off chamber (lintasan miring yang licin)
Caranya?
a.    Perlakukan trek off chamber layaknya seperti melewati tikungan saja.
b.    Hindari menggenjotan dalam melewati trek seperti ini.
c.    Tentukan kecepatan sepeda sebelum memasuki trek
d.    Apabila harus menggenjot,lakukan dengan cara yang halus
e.    Pusatkan berat tubuh pada pedal, hal ini sangat efektif agar ban tetap menggigit tanah
f.    Selalu ambil jalur tengah
2.    Kapan Menggunakan Rem Depan
Mayoritas turunan single trek menagalami “bracking bump” dibawah tiap tikungan tajamnya, bagi rider yang “paranoia” menekan rem belakang. Sebenarnya yang dapat menghentikan laju sepeda pada turunan, hanyalah rem depan.
Caranya?
a.    Mulailah dengan menempatkan satu jari di brake level depan dan dua jari untuk belakang. Pada saat panik kita tidak akan menekan rem depan secara berlebihan.
b.    Biasakan mengerem sebelum memasuki tikungan atau turunan tajam.
c.    Hindari men-drag rem selama turunan,karena hal ini hanya akan membuat suspensi terasa kasar dan mengeluarkan sepeda dari jalur.
d.    Gunakanlah rem seperlunya /dengan bijak. Read the rest of this entry »

Posted in Teknis. Tags: , , . 5 Comments »