Bersepeda Menyebabkan Impotensi?

Banyak beredar informasi atau berita yang menjadi perbincangan di masyarakat luas bahwa sepeda dapat menyebabkan impotensi. Berita tersebut memang bukan gosip murahan atau hanya isyu mencari sensasi saja namun berita tersebut berdasarkan oleh pernyataan seorang Dokter Spesialis Urologi bernama Dr. Irwin Goldstein pada salah satu majalah olahraga di luar negeri. Menurut studinya, penyebab impotensi ketika bersepeda adalah terjadinya tekanan pada Perineum (daerah pangkal paha antara penis dan anus) oleh sadel sehingga dapat merusah pembuluh darah dan saraf yang bertanggung jawab untuk ereksi atau dapat terjadi disfungsi ereksi sementara.

Beberapa faktor penyebabnya adalah bobot pengendara yang terlalu berat sehingga tekanan pada perineum lebih kuat, disain sadel yang kurang baik sehingga titik tekakan justru pada perineum, posisi sadel yang tidak diatur dengan baik serta intesitas bersepeda.

Semua Itu Masih Berupa Hasil Studi

C-One Sang Peruntuh Dominasi?

Bagi para pesepeda yang suka merakit sepeda khususnya MTB pasti tidak pernah luput tentang bahasan frame, dimana pun frame menjadi topik pembicaraan yang hangat. Ada ungkapan kalau frame sudah dapat, yang lain (parts) bisa menyusul. Maka dari itu tak jarang seseorang hanya memiliki frame saja selama berbulan-bulan.

C-One

Sehangat pembicaraan frame tadi, kini salah satu produsen sepeda dalam negeri yaitu Wim Cycle (heeeboh! ) merilis frame hardtail dengan harga yang sangat bersaing. Frame tersebut bernama C-One. Frame ini diperuntukkan pada medan jalan perkotaan dan XC (cross country). Hadir dengan pilihan warna hitam dan putih sayangnya belum ada keterangan jelas range ukuran frame berapa saja yang tersedia dan dimana saja sudah dipasarkan. Pastinya frame ini dibanderol Rp350.000 (pulau jawa).

Ganasnya Pantatku

Oops! maaf kalau judulnya terlalu vulgar tapi memang demikian adanya. Sebenarnya saya cuma mau bercerita kalau pantat saya sudah berhasil merusakkan sadel sepeda. Yap, Saddle Selle Royal sepeda saya sudah terkoyak dan covernya pun mulai mengelupas. Isi sadel tersebut bukanlah spons atau busa melainkan gel (baca: jel) yang kelebihanya antara lain dapat mendistribusikan getaran secara merata, tidak panas, tidak akan mengering dan mengeras, lebih kenyal sehingga mampu melakukan meredam kejutan lebih baik.

Sadel ini sebenarnya bawaan sepeda polygon dan kemudian dihibahkan oleh Bapak saya karena lebih suka sadel biasa saja tapi ada per/spring-nya. Hohoho kebetulan nih dapat Selle Royal Gel gratisan yang kata teman harganya lumayan mahal juga . Tapi sekarang sudah tak berwujud sadel mahal lagi. Cover bagian atas sudah mengelupas dan bagian belakang sudah robek sehingga gelnya pun keluar iiihhh . Robeknya pun simetris, sesuai pantat saya yang juga simetris .
Namun sadel ini umurnya juga sudah lama sekitar 6 tahunan bahkan lebih, bisa jadi karena bahan pembungkusnya sudah mengeras atau getas sehingga mudah sekali robek. Terbukti dengan berat badan saya yang ringan dan pantat yang tak besar telah berhasil mengoyak si sadel. Hmm atau justru sebab itu ya?

Bang bing bung ayo nabung buat beli sadel baru…

Kini Hadir Dengan Twitter

Pedalsepedaku membuat account di twitter. apa yang istimewa? ya memang nggak ada yang istimewa . Soalnya dah beberapa hari pakai Jaiku dan di widget tidak ada untuk menampilkan dari Jaiku maka akhirnya daftar teitter juga .

Posting status twitter ada di kiri atas blog ini dengan tulisan “Twitter Update” dan mungkin kedepannya akan dipindah ke sisi lain karena menata blog seperti menata kamar, kadang kurang sreg atau bosan dengan layout saat ini.

Mungkin anda bisa add saya atau istilahnya followers dan kita bisa saling bertukar informasi apapun termasuk diluar tema sepeda, lingkungan hidup dan kesehatan. oke, twitt…twitt…

https://twitter.com/pedalsepedaku

Folding Bike Kendaraan Perang Airborne

Mungkin pecinta folding bike atau sepeda lipat dapat berbangga hati karena dalam sejarah perkembangan sepeda, folding bike telah menorehkan sejarah yang bisa dibilang membanggakan. Sejarah itu adalah penggunaan folding bike untuk keperluan kendaraan pendukung perang yang digunakan pasukan elite sekutu yaitu Airborne pada zaman perang dunia II. Pasukan Airborne adalah pasukan pertama kali diterjunkan dari udara dengan parasut ke medan perang. Ketika diterjunkan dari pesawat, pasukan Airborne selain membawa senjata dan bekal juga membawa sepeda yang dapat dilipat (folding bike)  diikatkan pada tubuh dan terjun bersama. Kenapa dibekali sepeda? karena pasukan Airborne harus bergerak cepat dan efisien untuk segera menguasai objek vital musuh sebelum pasukan infanteri, kavaleri dan yang lain datang ke medan perang. Karena itu, sepeda paling praktis digunakan untuk sarana mobilisasi yang efisien juga diyakini tidak gampang diketahui musuh atau sering disebut stealth. Pada prakteknya, sepeda tidak hanya dipakai oleh pasukan Airborne saja namun pasukan infanteri yang datang menggunakan kapal laut juga dibekali sepeda.
Sepeda yang dipakai untuk pasukan Airborne tadi diproduksi oleh BSA (Birmingham Small Arms Company) pada tahun 1939-1942 dengan jumlah produksi mencapai 70.000 unit.

Berikut foto-foto sejarah BSA Airbone bicycle:

Fun bike: Mengurangi Emisi Karbon. Lelucon!

Alih-alih mengajak masyarakat mengurangi emisi karbon dari kendaraan bermotor, beberapa pihak mengadakan acara fun bike yang begitu meriah dan bermacam-macam doorprize dari yang termurah hingga termahal bahkan ada juga yang dilengkapi hiburan panggung berikut sexy dancer.

Menurut saya ini hanya sebuah lelucon. Memang acara demikian adalah acara yang bagus dan sangat bagus bahkan saya sering ikut karena termasuk upaya menghibur dan menyehatkan masyarakat tetapi tidak untuk mengurangi emisi karbon. Saya berkata demikian karena biasanya fun  bike hanya diadakan pada hari libur atau paling sering hari minggu. Padahal puncak produksi emisi karbon adalah hari kerja dimana hampir setiap manusia melakukan perjalanan dari satu tempat ke tempat yang lain. Sedangkan hari minggu kebanyakan orang beristirahat di rumah, olahraga atau pergi ke rumah saudara, maka dari acara funbike seakan-akan hanya memindah aktifitas saja. Semula orang hanya di rumah menjadi ikut bersepeda bersama, orang yang biasa berolahraga sendiri menjadi tertarik ikut berolahraga dengan yang lain dan  pergi ke rumah saudara, saya rasa tidak terpengaruh oleh acara seperti ini. Biasanya karena sudah diagendakan sebelumnya atau terjadi sesuatu sehingga harus pergi ke rumah saudara.

Selain yang saya sebutkan diatas, biasanya fun bike hanya dibuat sebagai ajang pamer sepeda dan aksesoris oleh sebagian orang. Pernah seorang teman saya bercerita ketika suatu acara fun bike ada yang menggunakan sepeda spesifikasi downhill lengkap dengan helm fullfacenya. ajaib!. Ada juga memanfaatkan acara fun bike untuk meraih simpati masyarakat seorang atau kelompok politik dan ada juga yang memang mencari keuntungan materiil dari acara tersebut. Yaa menurut saya sih sah-sah saja. Tapi tak jarang si punya gawe hanya bersepeda ketika fun bike saja .

Hydroforming

Beberapa waktu lalu saya menulis mengenai material frame sepeda dan kali ini saya akan menulis mengenai bagaimana cara frame dibentuk.
Istilah hydroforming sering dijumpai pada keterangan sepesifikasi sepeda atau frame aluminum modern. Kenapa istilah ini kesannya dipakai untuk mendongkrak nilai jual? Berikut penjelasan secara umum dan tidak bersifat sangat teknis karena saya juga bukan orang teknik atau metalurgi.

Hydroforming adalah metode atau cara membentuk logam lunak seperti aluminum atau kuningan menjadi ringan, secara struktural  lebih kaku dan kuat. Teknik ini sangat populer di kalangan industri high-end mobil sport dan dalam membentuk tube (tabung) aluminum untuk frame sepeda.

Ilustrasi Proses Hydroforming